TCS-4500
विमान वजन और गुरुत्वाकर्षण केंद्र मापन प्रणाली समाधान
विमान वजन और गुरुत्वाकर्षण केंद्र मापन प्रणाली का उपयोग मुख्य रूप से विमान के वजन और गुरुत्वाकर्षण केंद्र को सटीक रूप से मापने के लिए किया जाता है।
ऑपरेशन के दौरान, विमान को सिस्टम के वजन प्लेटफॉर्म पर खींचा या धकेला जाता है। प्रत्येक वजन प्लेटफॉर्म उच्च-सटीक लोड सेल से लैस है। सेंसर सिग्नल एकत्र किए जाते हैं, परिवर्तित किए जाते हैं, और एक उच्च-प्रदर्शन डिजिटल मॉड्यूल द्वारा संसाधित किए जाते हैं, इससे पहले कि उन्हें कंप्यूटर में प्रेषित किया जाए। वायर्ड और वायरलेस दोनों ट्रांसमिशन विधियाँ उपलब्ध हैं। कंप्यूटर का वजन प्रबंधन सॉफ़्टवेयर प्राप्त संकेतों को संसाधित और गणना करता है, प्रत्येक पहिये का वजन, विमान का सकल वजन, और कंप्यूटर स्क्रीन पर विमान का गुरुत्वाकर्षण केंद्र प्रदर्शित करता है। ईंधन डंपिंग परीक्षणों के दौरान, गुरुत्वाकर्षण वक्र का केंद्र भी प्लॉट किया जा सकता है।
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01
सिस्टम विशेषताएं
2025 चोंगकिंग हुई दी
a) विमान वजन मापन;
b) विमान गुरुत्वाकर्षण केंद्र गणना;
c) ईंधन डंपिंग परीक्षण के दौरान विमान के गुरुत्वाकर्षण केंद्र परिवर्तन वक्र को प्लॉट करना;
d) विमान वजन, गुरुत्वाकर्षण केंद्र परीक्षण डेटा, और अन्य मापदंडों का भंडारण, क्वेरी और आउटपुट।
02
सिस्टम घटक
2025 चोंगकिंग हुई दी
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तालिका 1 सिस्टम घटक
TCS-4500 विमान वजन और गुरुत्वाकर्षण केंद्र मापन प्रणाली में एक फ्रंट स्केल, एक लेफ्ट स्केल, एक राइट स्केल, एक लैपटॉप कंप्यूटर (मापन सॉफ़्टवेयर सहित), एक एप्रोच ब्रिज, एक व्हील ब्लॉकर, और मापन सहायक उपकरण शामिल हैं, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है।
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03
तकनीकी विशिष्टताएँ
2025 चोंगकिंग हुई दी
a) इनपुट पावर: 220 (1 ± 10%) VAC, 50 (1 ± 10%) Hz या लिथियम बैटरी;
b) क्षमता:
1) 4000 lb (फ्रंट स्केल),
2) 4000 lb (लेफ्ट स्केल),
3) 4000 lb (राइट स्केल);
c) सिस्टम सटीकता: 0.1% FS से बेहतर;
d) ओवरलोड क्षमता: सुरक्षित ओवरलोड 125%, अंतिम ओवरलोड 150%;
e) डिस्प्ले मोड: किलोग्राम और पाउंड, स्विच करने योग्य;
f) सिग्नल ट्रांसमिशन: वायरलेस (वाई-फाई);
g) वायरलेस ट्रांसमिशन दूरी: 50 मीटर;

