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बिक्री के लिए इस्तेमाल किया पाइपर विमान ------ PA-28-181 और PA-44-180 शेयर में
| ब्रांड नाम | Piper |
|---|---|
| मॉडल संख्या | पीए44/पीए28 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 1 ईए |
| मूल्य | Please consult customer service |
| प्रसव के समय | स्टॉक में |
| भुगतान शर्तें | टी/टी |
उत्पाद विवरण
| स्थिति | इस्तेमाल किया गया | नमूना | पीए44/पीए28 |
|---|---|---|---|
| उत्पादक | पाइपर विमान | इंजन निर्माता | आगामी |
| भुगतान की शर्तें | O-360-A4M/O-360-A1H6 | पीएफडी/एमएफडी निर्माता | गार्मिन/जी1000 एनएक्सआई |
| प्रॉप निर्माता | हार्टज़ेल |
उत्पाद विवरण
हमारे पास वर्तमान में स्टॉक में कई यूज्ड पाइपर एयरक्राफ्ट हैं, जिनमें पाइपर PA-28-181 आर्चर III और पाइपर PA-44-180 सेमिनाल एयरक्राफ्ट शामिल हैं। मुख्य रूप से 2017 और 2018 के बीच निर्मित, इन एयरक्राफ्ट पर फ्लाइट ट्रेनिंग, जनरल एविएशन, प्राइवेट फ्लाइंग और मल्टी-इंजन ट्रेनिंग शामिल हैं।
अंतर्राष्ट्रीय यूज्ड-एयरक्राफ्ट खरीदारों के लिए, मुख्य स्क्रीनिंग जानकारी में आमतौर पर उत्पादन तिथि, एयरफ्रेम कुल समय, इंजन मॉडल, इंजन समय, शेष इंजन समय, प्रोपेलर स्थिति और एवियोनिक्स शामिल होते हैं। इसलिए हमने आसान तुलना के लिए मुख्य एयरक्राफ्ट जानकारी नीचे व्यवस्थित की है।
PA-28-181 आर्चर III एयरक्राफ्ट
तीन पाइपर PA-28-181 आर्चर III एयरक्राफ्ट वर्तमान में उपलब्ध हैं। सभी लायकोमिंग O-360-A4M इंजन का उपयोग करते हैं, जबकि उनके इंजन ऑपरेटिंग समय और शेष समय भिन्न होते हैं।
| एयरक्राफ्ट मॉडल | वर्ष | एयरफ्रेम फ्लाइट टाइम | इंजन मॉडल | इंजन टाइम | एवियोनिक्स |
|---|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 आर्चर III | 2017 | 2,515.9 H | लायकोमिंग O-360-A4M | 2,045 H | गार्मिन G1000 |
| PA-28-181 आर्चर III | 2017 | 3,124 H | लायकोमिंग O-360-A4M | 2,503 H | गार्मिन G1000 |
| PA-28-181 आर्चर III | 2018 | 3,460.7 H | लायकोमिंग O-360-A4M | 2,749.6 H | गार्मिन G1000 NXi |
दूसरे PA-28-181 में 1,697 घंटे का रिकॉर्डेड इंजन टाइम शेष है। तीसरे एयरक्राफ्ट पर स्थापित इंजन को 4 जुलाई, 2023 को ओवरहाल किया गया था, जिसमें उपलब्ध रिकॉर्ड के अनुसार 1,450.4 घंटे शेष हैं।
पहले एयरक्राफ्ट में 155 घंटे का रिकॉर्डेड इंजन टाइम शेष है। लगभग नौ महीने के गैर-संचालन के बाद, इंजन को संरक्षित किया गया है और ओवरहाल की आवश्यकता है। खरीदारों को अधिग्रहण लागत और भविष्य की रखरखाव योजना का मूल्यांकन करते समय इस स्थिति पर विचार करना चाहिए।
PA-44-180 सेमिनाल ट्विन-इंजन एयरक्राफ्ट
हमारे पास एक पाइपर PA-44-180 सेमिनाल भी उपलब्ध है। एयरक्राफ्ट एक ट्विन-इंजन लायकोमिंग कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है और फ्लाइट स्कूलों और मल्टी-इंजन ट्रेनिंग प्लेटफॉर्म की तलाश करने वाले ऑपरेटरों द्वारा इस पर विचार किया जा सकता है।
| एयरक्राफ्ट मॉडल | वर्ष | एयरफ्रेम फ्लाइट टाइम | बायां इंजन | दायां इंजन | इंजन टाइम | एवियोनिक्स |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-44-180 सेमिनाल | 2018 | 2,008.2 H | लायकोमिंग O-360-A1H6 | लायकोमिंग LO-360-A1H6 | 1,605.3 H | गार्मिन G1000 NXi |
बायां इंजन एक लायकोमिंग O-360-A1H6 है, और दायां इंजन एक लायकोमिंग LO-360-A1H6 है। रिकॉर्ड बताते हैं कि इंजनों ने 1,605 घंटे का संचालन किया है, जिसमें 394 घंटे की सेवा जीवन शेष है।
दोनों हार्टज़ेल प्रोपेलर का ओवरहाल किया गया है; वर्तमान एयरक्राफ्ट रिकॉर्ड के अनुसार, उनके पास 2,135 घंटे की सेवा जीवन शेष है।
एवियोनिक्स और तकनीकी दस्तावेज
एयरक्राफ्ट गार्मिन G1000 या G1000 NXi एवियोनिक्स से लैस हैं। व्यक्तिगत एयरक्राफ्ट के आधार पर, अतिरिक्त उपकरणों में ADF, DME और ADS-B शामिल हैं।
उपलब्ध दस्तावेजों में रखरखाव रिकॉर्ड, लॉगबुक, उपकरण सूची, एयरक्राफ्ट निर्माण डेटा और निर्यात-संबंधित दस्तावेज शामिल हैं। एयरक्राफ्ट को हैंगर्ड के रूप में भी दर्ज किया गया है, जिसमें अच्छी बाहरी और आंतरिक स्थिति है।
सभी एयरक्राफ्ट वर्तमान में स्टॉक में हैं।
यदि आप उपलब्ध एयरक्राफ्ट के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, जिसमें विस्तृत विनिर्देश, एयरक्राफ्ट तस्वीरें, रखरखाव रिकॉर्ड, एवियोनिक्स कॉन्फ़िगरेशन, इंजन और प्रोपेलर स्थिति, मूल्य निर्धारण और निर्यात दस्तावेज शामिल हैं, तो कृपया हमसे संपर्क करें।
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